DF150A

DF150A được chế tạo dựa trên động cơ 4 xylanh DOHC với dung tích 2,867cm³ (174.9 cu.in.). Động cơ được trang bị công nghệ Lean Burn giúp tiết kiệm tối đa nhiên liệu cùng tỉ số nén 10.2:1 giúp tăng cao hiệu suất hoạt động. Với các động cơ thông thường, dung tích càng lớn sẽ giúp tạo ra mô-men xoắn lớn làm cho động cơ tăng tốc mạnh mẽ hơn, nhưng đòi hỏi kích thước và trọng lượng động cơ phải lớn hơn và nặng hơn. Tuy nhiên, DF150A tạo ra sự khác biệt với mục tiêu trở thành động cơ 4 thì 150 mã lực nhẹ nhất và nhỏ gọn nhất.

Tính năng

  • Model quay chiều nghịch
  • Hệ thống phát hiện nước
  • Hệ thống giảm tua 2 cấp
  • Hệ thống khí nạp đa cấp
  • Cơ cấu truyền động lệch khuỷu
  • Đánh lửa trực tiếp
  • Tự điều chỉnh xích cam
  • Hệ thống tiết kiệm nhiên liệu
  • Cảm biến O2
  • Khởi động đơn giản
  • Giới hạn vượt tốc
  • Cảnh báo áp lực dầu nhờn
  • Hệ thống xúc rửa động cơ
  • Hệ thống kiểm soát tốc độ
  • Hệ thống nâng hạ

        TRUYỀN ĐỘNG LỆCH KHUỶU

              

 

Khối động cơ sinh công được đặt gần về phía trước hơn, nên trọng tâm máy được dịch chuyển về phía trước.

 

Ưu điểm:

  • Ít rung hơn
  • Nhỏ gọn hơn
  • Lái ổn định hơn

suzuki marine vietnam

        HỘP SỐ 2 CẤP

               

 

Hệ thống này có tính năng kết hợp giảm cấp truyền động ở cấp 1 giữa trục khuỷu với trục truyền động và cấp 2 bên trong hộp số. Thiết kế này làm cho tỷ lệ bánh răng truyền động lớn hơn tạo Mô-men xoắn lớn hơn, cho phép động cơ sử dụng chân vịt có đường kính lớn hơn.

 

Ưu điểm:

  • Chân vịt với đường kính lớn giúp tăng lực đẩy và tăng tốc nhanh hơn.
  • Hiệu suất đẩy cao hơn với chân vịt đướng kính lớn hơn.
  • Vận hành mạnh mẽ, duy trì chiều quay chân vịt ngay cả với tải trọng lớn.

 

     HỆ THỐNG NẠP THÔNG MINH

            DF150AP – DF350A

 

Van biến thiên được sử dụng để kiểm soát thời gian đóng mở của van nạp tùy thuộc vào trạng thái hoạt động của động cơ

 

Ưu điểm:

  • Cung cấp mô-men xoắn mạnh mẽ và mượt mà.
  • Khả năng tăng tốc nhanh ở mọi tốc độ

        TỰ ĐIỀU CHỈNH XÍCH CAM

               

 

Xích cam luôn được tiếp xúc với dầu nên không cần bôi trơn, đồng thời tự động điều chỉnh lực căng thích hợp mọi lúc.

 

Ưu điểm:

  • Độ bền cao hơn so với các loại xích khác
  • Không cần bảo trì

      HỆ THỐNG NẠP ĐA CẤP

             DF150A – DF250

 

Hệ thống ống góp khí nạp được chuyển đổi giữa ngắn và dài khi vận hành ở ga thấp và cao để đảm bảo lượng khí nạp cho máy.

 

Ưu điểm:

  • Tăng hiệu suất động cơ khi hoạt động tốc độ cao với lưu lượng khí nạp lớn
  • Tăng hiệu suất đốt chát và mô-men xoắn lớn khi hoạt động tốc độ thấp bằng cách tăng lưu lượng khí nạp.

       LỰA CHỌN CHIỀU QUAY

               DF100A/100B Trở Lên

 

Cho phép bạn chọn chiều quay chân vịt với bộ kết nối tùy chọn.

 

Ưu điểm:

  • Xoay chiều trái hay phải được sử dụng trên cùng một động cơ.

 

     HỆ THỐNG KIỂM SOÁT TỐC ĐỘ

              DF40A Trở Lên

 

Hệ thống giữ thuyền chạy ở tốc độ nhất định ở các vòng tuy thấp.

 

Ưu điểm:

  • Thuyền chạy với tốc độ ổn định mà không cần điều khiển bướm ga.

 

         GIỚI HẠN GÓC NGHIÊNG

               

 

Hệ thống giúp bạn cài đặt giới hạn góc nghiêng như mong muốn.

 

Ưu điểm:

  • Tránh hư hại cho thuyền và động cơ do nghiêng động cơ quá mức.

        HỆ THỐNG PHÁT HIỆN NƯỚC

               DF70A Trở Lên

 

Giúp bảo vệ động cơ khỏi nước trong nhiên liệu với lọc xăng có cảm biển phát hiện nước. Đưa cảnh báo cho người vận hành bằng âm thanh và cả đèn tín hiệu

 

Ưu điểm:

  • Ngăn chặn nước trong nhiên liệu. Nước có thể làm giảm hiệu suất đốt, gây hư hỏng hệ thống ăn mòn.

         HỆ THỐNG CHỐNG ĂN MÒN

              Tất cả các dòng

 

Một lớp phủ đặc biệt gồm nhiều lớp có độ bền cao được sử dụng để bảo vệ bề mặt nhôm của bộ phận động cơ.

 

Ưu điểm:

  • Bảo vệ các bộ phận động cơ khỏi ăn mòn, giúp kéo dài tuổi thọ động cơ.

       ĐIỀU KHIỂN CHÍNH XÁC

             DF150AP – DF350A

 

Hệ thống điều khiển từ xa qua tín hiệu điện đưa xuống máy, không sử dụng cơ như truyền thống

 

Ưu điểm:

  • Ít ma sát hơn và nhẹ hơn so với điều khiển bằng cáp ga số
  • Kết hợp công nghệ Lean Burn giúp tiết kiệm nhiên liệu và cho hiệu suất cao.
  • Giúp vận hành nhanh chóng và ổn định.

 

        KHỞI ĐỘNG THÔNG MINH

              DF70A Trở Lên

 

Hệ thống cho phép bạn khởi động máy khi có key-fob ở gần khu vực điều khiển mà không cần chìa khóa.

 

Ưu điểm:

  • Giúp an toàn hơn cho thuyền của bạn, tránh hành vi trộm cắp
  • Không cần cắm chìa khóa

   HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG DỄ DÀNG

            

 

Bạn chỉ cần cắm chìa khóa vào ổ, hệ thống sẽ tác động đến khi động cơ được khởi động thành công.

 

      HOẠT ĐỘNG YÊN TĨNH

          DF115BG/140BG-DF350A

 

Tiếng ổn bị triệt tiêu bằng bộ cộng hưởng làm cho động cơ hoạt động yên tĩnh hơn.

 

Ưu điểm:

  • Hoạt động yên tĩnh.
  • Ít tiếng ồn, mang đến sự dễ chịu hơn cho chuyến đi của bạn.

 

Tính năng

Alumacraft Tournament Pro 175 CS DF150 (196 KB .pdf)
Angler 220FX DF150 (208 KB .pdf)
APEX Quest LS 822 Luxury DF150 (136 KB .pdf)
Avalon 24 DF150A (332 KB .pdf)
Avalon LSZ 2685 DF150A (332 KB .pdf)
Blue Wave 2000A Pure Bay DF150TX (154 KB .pdf)
Blue Wave 220 STL Super Tunnel DF150TL (146 KB .pdf)
Blue Wave 2200 Pure Bay DF150TX (123 KB .pdf)
Bluewater 2550 Twin DF150 (192 KB .pdf)
Caravelle Lexington 621 Sport Toon DF150TL (148 KB .pdf)
Caravelle Razor 219 DF150TL (173 KB .pdf)
Carolina Skiff 19 Ultra Elite DF150ATX (325 KB .pdf)
Carolina Skiff 21 LS DC DF150TX (336 KB .pdf)
Carolina Skiff 21 LS DF150A (198 KB .pdf)
Carolina Skiff 24 Ultra Elite DF150TX (143 KB .pdf)
Crownline E21XS DF150TX (203 KB .pdf)
Dusky 218 Open DF150 (776 KB .pdf)
Dusky 256 Open Twin DF150 (219 KB .pdf)
Encore Bentley 240 Criuse SE – DF150TL (132 KB .pdf)
Encore Bentley 250 Elite – DF150TL (204 KB .pdf)
Glacier Bay 2665 Canyon Runner Twin DF150 (195 KB .pdf)
Glacier Bay 2740 Twin DF150 (85 KB .pdf)
JC 221 Spirit DF150ATL (137 KB .pdf)
JC 245TT Spirit DF150ATL (133 KB .pdf)
K2 22CRX DF150ATX (723 KB .pdf)
Landau Excalibur 2250 DF150 (206 KB .pdf)
Misty Harbor 2285 RU DF150ATL2 (371 KB .pdf)
Misty Harbor A 2285 RU DF150 (371 KB .pdf)
Misty Harbor Skye 2385SG DF150 (113 KB .pdf)
Misty Harbor Skye 2385SU DF150 (111 KB .pdf)
Pionner 197 Sportfish DF150T (127 KB .pdf)
Playcraft Clipper 2400 DF150 (78 KB .pdf)
Playcraft Deck Cruiser DF150 (89 KB .pdf)
PolarKraft 206 CC DF150AT (157 KB .pdf)
PolarKraft Outlander 2010 WT DF150ATX (237 KB .pdf)
Ranger 220 Bahia Bay DF150SS (141 KB .pdf)
Sea Ark 2072 FXT DF150ATL (254 KB .pdf)
Sea Ark V Baymaster DF150 (160 KB .pdf)
Sea Born SV221 DF150 (130 KB .pdf)
Sea Cat 22 Dual Console Twin DF150 (199 KB .pdf)
SeaPro 208 DF150TX (121 KB .pdf)
SeaPro 259 Twin DF150A (365 KB .pdf)
Smokercraft Explorer DF150ATX (153 KB .pdf)
Sting Ray 201 DC DF150TX (145 KB .pdf)
Sting Ray 206 CC DF150TX (137 KB .pdf)
Stuart 27 Twin DF150AP (139 KB .pdf)
Tideline 19 DF150 (79 KB .pdf)
Triton 197 Magnum DC DF150 (183 KB .pdf)
Twin Vee 26 Xtreme DF150 (207 KB .pdf)
Twin Vee 260 SF Twin DF150AP (109 KB .pdf)

PHOTO GALLERY