TECHNOLOGY
Dẫn đầu công nghệ và thiết kế với những giải thưởng quốc tế danh giá.
Suzuki Marine luôn cải tiến và phát triển để có những công nghệ mới nhất tạo ra những động cơ tối ưu nhất
ĐẶC ĐIỂM & TÍNH NĂNG
- Hoạt động bền bỉ liên tục
- Cảm biến cảnh báo động cơ
- Dễ dàng kiểm tra, sửa chữa
HỆ THỐNG CỬA HÚT GIÓ KÉP
DF350A/325A/300B
Các model DF350A/325A/200B được trang bị cửa hút kép để loại bỏ không cho nước trong không khí vào ca bô.
Ưu điểm:
- Ngăn chặn nước vào động cơ
- Cho phép nạp khí trực tiếp góp phần nâng cao hiệu suất động cơ
HỆ THỐNG PHÁT HIỆN NƯỚC
DF70A Trở Lên
Giúp bảo vệ động cơ khỏi nước trong nhiên liệu với lọc xăng có cảm biển phát hiện nước. Đưa cảnh báo cho người vận hành bằng âm thanh và cả đèn tín hiệu
Ưu điểm:
- Ngăn chặn nước trong nhiên liệu. Nước có thể làm giảm hiệu suất đốt, gây hư hỏng hệ thống ăn mòn.
TỰ ĐIỀU CHỈNH XÍCH CAM
DF40A Trở Lên
Xích cam luôn được tiếp xúc với dầu nên không cần bôi trơn, đồng thời tự động điều chỉnh lực căng thích hợp mọi lúc.
Ưu điểm:
- Độ bền cao hơn so với các loại xích khác
- Không cần bảo trì
CỬA HÚT NƯỚC KÉP
DF350A/325A/300B, DF300AP/250AP, DF250W
Hệ thống làm mát phụ thuộc vào lưu lượng nước được hút vào, Suzuki đã thiết kế hai cửa hút nước ở đuôi máy
Ưu điểm:
- Cửa hút phía trước hộp số giúp tăng lượng nước hút vào khi hoạt động ở tốc độ cao hay cả trong vùng nước nông. Giúp hiệu suất làm mát tốt hơn.
GIỚI HẠN GÓC NGHIÊNG
DF50AV Trở Lên
Hệ thống giúp bạn cài đặt giới hạn góc nghiêng như mong muốn.
Ưu điểm:
- Tránh hư hại cho thuyền và động cơ do nghiêng động cơ quá mức.
HỆ THỐNG CHỐNG ĂN MÒN
Tất cả các dòng
Một lớp phủ đặc biệt gồm nhiều lớp có độ bền cao được sử dụng để bảo vệ bề mặt nhôm của bộ phận động cơ.
Ưu điểm:
- Bảo vệ các bộ phận động cơ khỏi ăn mòn, giúp kéo dài tuổi thọ động cơ.
KHỞI ĐỘNG THÔNG MINH
DF70A Trở Lên
Hệ thống cho phép bạn khởi động máy khi có key-fob ở gần khu vực điều khiển mà không cần chìa khóa.
Ưu điểm:
- Giúp an toàn hơn cho thuyền của bạn, tránh hành vi trộm cắp
- Không cần cắm chìa khóa
CỬA HÚT NƯỚC PHỤ
DF60A/50A/40A *
Hai cửa hút nước phụ giúp cho động cơ vẫn được làm mát trong trường hợp tắc nghẽn bởi tảo.
ỨNG DỤNG SDSM
DF9.9 Trở Lên
Ứng dụng SDSM (Suzuki Diagnostic System Mobile) hoàn toàn miễn phí và khả dụng cho Android lẫn iOS. Bạn chỉ cần quét mã QR hiển thị trên Đồng hồ đa năng hoặc Màn hình đa năng tích hợp với động cơ, tất cả thông tin về động cơ, thời gian hoạt động, cảnh báo sẽ được gửi về email.
Ưu điểm:
- Bạn có thể gửi thông tin đến kĩ thuật viên của Suzuki để được bảo hành, bảo dưỡng dễ dàng và chu đáo.
ĐẶC ĐIỂM & TÍNH NĂNG
- Tăng tốc nhanh chóng và nhẹ nhàng
- Mô-men xoắn cực lớn
TRUYỀN ĐỘNG LỆCH KHUỶU
DF70A Trở Lên
Khối động cơ sinh công được đặt gần về phía trước hơn, nên trọng tâm máy được dịch chuyển về phía trước.
Ưu điểm:
- Ít rung hơn
- Nhỏ gọn hơn
- Lái ổn định hơn
HỘP SỐ 2 CẤP
DF70A Trở Lên
Hệ thống này có tính năng kết hợp giảm cấp truyền động ở cấp 1 giữa trục khuỷu với trục truyền động và cấp 2 bên trong hộp số. Thiết kế này làm cho tỷ lệ bánh răng truyền động lớn hơn tạo Mô-men xoắn lớn hơn, cho phép động cơ sử dụng chân vịt có đường kính lớn hơn.
Ưu điểm:
- Chân vịt với đường kính lớn giúp tăng lực đẩy và tăng tốc nhanh hơn.
- Hiệu suất đẩy cao hơn với chân vịt đướng kính lớn hơn.
- Vận hành mạnh mẽ, duy trì chiều quay chân vịt ngay cả với tải trọng lớn.
TỰ ĐIỀU CHỈNH XÍCH CAM
DF40A Trở Lên
Xích cam luôn được tiếp xúc với dầu nên không cần bôi trơn, đồng thời tự động điều chỉnh lực căng thích hợp mọi lúc.
Ưu điểm:
- Độ bền cao hơn so với các loại xích khác
- Không cần bảo trì
CỬA HÚT NƯỚC KÉP
DF350A/325A/300B, DF300AP/250AP, DF250W
Hệ thống làm mát phụ thuộc vào lưu lượng nước được hút vào, Suzuki đã thiết kế hai cửa hút nước ở đuôi máy
Ưu điểm:
- Cửa hút phía trước hộp số giúp tăng lượng nước hút vào khi hoạt động ở tốc độ cao hay cả trong vùng nước nông. Giúp hiệu suất làm mát tốt hơn.
LỰC ĐẨY MẠNH MẼ
DF50AV / DF60AV
Những động cơ này được thiết kế bánh răng lớn với tỉ số truyển 2.42. lớn hơn so với các dòng máy tiêu chuẩn ở phần đuôi máy. Kết hợp với chân vịt 36cm, hệ thống này tạo lực đẩy mạnh mẽ vượt trội.
Ưu điểm:
- Vận hành mạnh mẽ và điều động chắc chắn ngay cả khi tải nặng
- Tăng lực đẩy với đường kính chân vịt lớn và giúp tăng tốc mạnh mẽ, nhanh chóng
HỆ THỐNG CHÂN VỊT KÉP
DF350A/325A/300B
Hệ thống với hai chân vịt quay ngược chiều nhau trên một hệ trục.
Ưu điểm:
- Đạt được ổn định vượt trội khi giữ thẳng hướng hành trình của tàu, loại bỏ các lực tác động gây lệch hướng di chuyển như khi dùng chân vịt đơn.
- Năng lượng từ động cơ truyền vào nước hiệu quả hơn.
- Tạo lực đẩy mạnh mẽ hơn.
- Ít cản nước hơn vì vỏ hộp số gọn hơn.
- Hiệu suất giữ nước tốt hơn và tăng tốc nhanh hơn.
HỆ THỐNG NẠP ĐA CẤP
DF150A – DF250
Hệ thống ống góp khí nạp được chuyển đổi giữa ngắn và dài khi vận hành ở ga thấp và cao để đảm bảo lượng khí nạp cho máy.
Ưu điểm:
- Tăng hiệu suất động cơ khi hoạt động tốc độ cao với lưu lượng khí nạp lớn
- Tăng hiệu suất đốt chát và mô-men xoắn lớn khi hoạt động tốc độ thấp bằng cách tăng lưu lượng khí nạp.
HỆ THỐNG NẠP THÔNG MINH
DF150AP – DF350A
Van biến thiên được sử dụng để kiểm soát thời gian đóng mở của van nạp tùy thuộc vào trạng thái hoạt động của động cơ
Ưu điểm:
- Cung cấp mô-men xoắn mạnh mẽ và mượt mà.
- Khả năng tăng tốc nhanh ở mọi tốc độ
NẠP KHÍ TRỰC TIẾP
DF350A/325A/300B
Hệ thống đưa gió trực tiếp vào buồng đốt, triệt tiêu mọi yếu tố tăng nhiệt khí nạp, cải thiện hiểu quả đốt cháy.
Ưu điểm:
- Sinh công lớn hơn trong cùng thể tích buồng đốt, cải thiện được hiệu suất đốt cháy
ĐẶC ĐIỂM & TÍNH NĂNG
- Ít rung, êm ái hơn
- Giảm thiểu tiếng ồn động cơ
- Nhẹ và nhỏ gọn
- Chuyển số mượt mà và dễ dàng
- Dễ dàng sử dụng
LỰA CHỌN CHIỀU QUAY
DF100A/100B Trở Lên
Cho phép bạn chọn chiều quay chân vịt với bộ kết nối tùy chọn.
Ưu điểm:
- Xoay chiều trái hay phải được sử dụng trên cùng một động cơ.
ĐIỀU KHIỂN CHÍNH XÁC
DF150AP – DF350A
Hệ thống điều khiển từ xa qua tín hiệu điện đưa xuống máy, không sử dụng cơ như truyền thống
Ưu điểm:
- Ít ma sát hơn và nhẹ hơn so với điều khiển bằng cáp ga số
- Kết hợp công nghệ Lean Burn giúp tiết kiệm nhiên liệu và cho hiệu suất cao.
- Giúp vận hành nhanh chóng và ổn định.
HOẠT ĐỘNG YÊN TĨNH
DF115BG/140BG-DF350A
Tiếng ổn bị triệt tiêu bằng bộ cộng hưởng làm cho động cơ hoạt động yên tĩnh hơn.
Ưu điểm:
- Hoạt động yên tĩnh.
- Ít tiếng ồn, mang đến sự dễ chịu hơn cho chuyến đi của bạn.
3 CÁCH LƯU TRỮ
DF6A/5A/4A
Thiết kế cho phép bạn tháo máy ra khỏi xuồng và đặt chúng nằm trên 3 mặt bất kì.
Ưu điểm:
- Có thể cất giữ mọi nơi.
- Không cần lo lắng về tải trọng hay quy trình.
BÌNH NHIÊN LIỆU PHÍA TRÊN
DF6A/5A/4A
Bình xăng được tích hợp phía trên dùng van một chiều cung cấp nhiên liệu bằng cách sử dụng trọng lực.
Ưu điểm:
- Giúp khởi động động cơ dễ dàng
HỆ THỐNG KIỂM SOÁT TỐC ĐỘ
DF40A Trở Lên
Hệ thống giữ thuyền chạy ở tốc độ nhất định ở các vòng tuy thấp.
Ưu điểm:
- Thuyền chạy với tốc độ ổn định mà không cần điều khiển bướm ga.
HỆ THỐNG HỖ TRỢ NÂNG
DF90AWQH/60AQH/40AQH
Hỗ trợ việc nâng, hạ động cơ dễ dàng, không tốn nhiều sức.
HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG DỄ DÀNG
DF40A Trở Lên
Bạn chỉ cần cắm chìa khóa vào ổ, hệ thống sẽ tác động đến khi động cơ được khởi động thành công.
ĐẶC ĐIỂM & TÍNH NĂNG
- Hiệu quả nhiên liệu cao / ít khí thải
- Chi phí bảo trì thấp
- Các hoạt động bảo vệ môi trường
CÔNG NGHỆ LEAN BURN
DF9.9B Trở Lên
Công nghệ Lean Burn kiểm soát hỗn hợp khí đốt ở mọi tốc độ hoạt động.
Ưu điểm:
- Cải thiện tính kinh tế nhiên liệu ở mọi vòng tua hoạt động, đặc biệt ở tốc độ cao.
- Cắt giảm chi phí nhiên liệu nhờ hệ thống tiết kiệm được cải thiện.
PHUN XĂNG KHÔNG CẦN ẮC QUY
DF30A/25A, DF20A/15A/9.9B
Công nghệ này giúp khởi động dễ dàng, vận hành êm ái và tăng tốc nhanh hơn mà không cần dùng ác quy.
Ưu điểm:
- Dễ dàng khởi động.
- Cháy sạch hơn và nhiên liệu kinh tế hơn
- Hiệu suất hoạt động cao ở hầu hết mọi tốc độ.
HỆ THỐNG PHUN XĂNG KÉP
DF350A/325A/DF300B
Vòi phun kép cung cấp đúng lưu lượng nhiên liệu và thời điểm vào xylanh
Ưu điểm:
- Công suất và hiệu quả nhiên liệu cao hơn
DỰ ÁN BIỂN SẠCH SUZUKI
Dự án Biển Sạch của Suzuki được triển khai nhằm khẳng định cam kết của Suzuki trong nỗ lực giảm thiểu rác thải nhựa ra biển.
THÔNG TIN DỰ ÁN